Borman WG-AIM

О. Если все срастется, то возьмете? Снаряжение и все прочее имееццо )Какраз искал небольшой поход. И река Чусовая. Почти легенда, после прочтения "сплав по Чусовой". Ищу отчеты. Но пока мне не понятно, просветите. Какие дороги планируются? По фотоотчетам там грейдеры и асфальт.

щх тыж.... 29,4 наверное мне подойдет, как связаться

Если не продали то я куплю.

Манетки ушли

Электричка https://www.tutu.ru/spb/view.php?np=565a3255 , обратно планирую не поздно из Сосново или Васкелово. Хочу проехать от Петяярви через Мичуринское-Котово-Сосново (или в идеале грунтами до Орехово или Васкелово) 8-904-шесть3шесть-десять-73. Я сяду на Пискаревке. Еду сам-один, кто присоединится, велкам. Магазин есть в Петяярви, Мичуринском.

Отлично проехалось. Погода радовала. Термометр в Мичуринском показал +25 в час дня. На озерах на удивление малолюдно. Увы, но дорога от Мичуринского до Кировского, ранее заброшенная, теперь активно укатывается, ближе к Мичуринскому, лесовозами. А подалее тракторами (ездят на старые финские поля). После дождей туда лучше не соваться теперь =(. Зато на возвышенности появилась новая вышка от охотников. Вид с нее обалденный. Новая достопримечательность маршрута ) Получилось побродить по заброшенному и активно разваливающемуся пионерлагу. Его, к слову, кто-то расчищает потихоньку от поросли. Никто не в курсе, что это за лагерь был? От Ур. Котово, дорожка в сторону Орехово вдоль р.Смородинки, мост теперь сломан, переправится получилось по стволу березы, выше по течению.

ок. выезжаю на эл-ку.

думаю около 80-90, Можно сократить, можно удлиннить, как поедется.

Встретил у бц на Энгельса. На. Подвес Старк Стингер старый. Мотор-колесо. И всё прочее...

Не готов ответить по причине. Но сие наблюдалось на обоих тормозах... А потом потерялась крутилка регулировочная... В общем перешел я на гидравлику.

OsmAnd?

https://ru.aliexpress.com/store/product/Hgih-Quality-BB7-MTB-Bike-Brakes-Disc-Caliper-Mechanical-Front-Wheel-160mm-Rotor-New/1049610_32638181138.html?spm=2114.12010612.0.0.2G7kRQ BB7 характеризуется складированием дома правых колодок, ибо левые снашиваются раньше, а стороны не взаимозаменяемы, к сожалению.

совесть не позволила ))) ради любопытства. Ну разз уже кто-то смотрел, умолкаю. Мне давно хотелось однорычажку со свингармом гирвина попробовать. Была смутная надежда что сей агрегат интереснее ахтунгоподвесов. Вроде при одном шарнире косячить особо негде. Но по совести надо б сравнить с оригиналом Haro. С жесткостью у свингарма гирвина плохо. А чудеса бывают иногда. Рапродажа называется. =) Нашел http://www.velostok.ru/dvuhpodves-velosiped-b'twin-rockrider-500-2015

О раме точно скажет только крепление свингарма к раме. Как это сделано. Какие люфты. Амортизатор, это дело наживное. ) Байк, сволочь высоко стоит, не поглядеть поближе. Оборудование нижний SRAM 4, не знаю как сейчас, раньше очень гуд были, по сравнению с одноклассной шиманой. Да было у меня этих ластиков... были даже такие, что работали неплохо. От того, что штаны задом на перед поставишь, вилка не станет с обратной гориллой. Она станет по ххххххх установленной. Крепление тормоза и дропауты то не переставишь.

Мсье ориентируется только глядя на ценник? Или он знает конкретную реализацию рамы? (что-то там насчет вкуса устриц которых не пробовал) Надо будет поглядеть байк поближе. Там может быть все печально, или напротив, неплохо. Скажем рама откровенно напоминает мне Haro. А как раз те рамы славились ломающимися свингармами.. Скорее всего дрова. Но одна пружина, не аргумент ) Хотя бы штаны литые, а не с вареной гориллой, как в дешевых брендованных байках. Хмм.. Вспоминается человек с веломании, который на базе Stels, подвеса (кстати нормальной реализации) собрал байк 11 кг. Видел его на БА, отличный байк, к слову.

Вот такой девайс висит в декатлоне. Учитывая уровень цен на байки сейчас, выглядит неплохо, как основа для апгрейда. Само-собой раму надо пошшупать, как она реализована. Выглядит неплохо. Ооо... я только заметил что вилка с обратной гориллой ))) В каталоге что-то не нашелся такой байк.

Упрощенно, орех или трещетка, типы механизмов свободного хода задней втулки. - Если ставить кассету на 7, на стандартную заднюю втулку, то скорее всего понадобится дополнительный спейсер (проставка между звездами кассеты), так-как кассета на 7 уже, чем 8-9. (Спейсер спросить на форуме или при покупке в магазине, обычно там, где ремонтируют велосипеды, убитых запчастей есть... Снимут со старой кассеты.) - Не важен уровень шатунов, важен стандарт посадочного места. Скорее всего нужен квадрат. (при замене каретки измерить длинну вала, у картриджей обычно размерность написанана корпусе и размер кареточного стакана 68 или 73) Брать картридж аналогичной размерности. - Цепь все равно.7 ск. нонче делают только дешевые. Шимано, Срам, Санрайс ноунейм. Я б шимано взял. Но не факт что она будет лучше. Разница в цене там небольшая. - Как и кассеты на 7. ИМХО в случе дешевого оборудования. Ставишь все недорогое. Ездишь пока не начинает проскакивать (год-два-три). Потом меняешь по кругу цепь-кассету-(возможно звезды системы, или берешь дешевую систему с рук) -Или понимаешь где щщастье и начинаешь глобальный апгрейд. Или новый байк )))

ИМХО, Замена тросиков-рубашек Заднее колесо на норм. с орехом (с барахолки) Новая кассета (7ка встанет на стандартный орех, только поставить доп. спейсер) новая цепь новая каретка задний переклюк (с барахолки) И что там с износом системы (звезды на шатунах)?

Байк жены. Раритетобайк для зимы и походов. Подвес для гедонистических покатушек.

оо, пока работал написали тут уже )) Холивар форева. Уиии.... Передние переклюки, по тому, что пользовал, больше значит не уровень, а конструкция. Хомут верхний-средний-нижний. Да ты Ворон и сам же в курсе. Извращенные тяги нижнего хомута, склонные к грязезабиванию и люфтингу со временем)) И простые верхние хомуты с верхней тягой. У меня вот наибольший гемморой по настройке вызвал Деор 06 года (а внешне что алива, что деор отличались только надписью). Настроить ну никак вообще, чтобы четко переключало и держало настройку. После чего ушел на SRAM (даже X5 не выше), который настраивался на глазок и работал... работал... работал... Ездить можно и на беговеле, согласен горячо. Но холивар был про то, что ломаеццоо... не работает... Вот это уже вранье. Не ломаеццо. Люфтит, "грязно" переключает. Но работает. Взял задник в прошлом году Alivio M4000, ту, что шадоу (а потом нашел и Ацеру такую-же) Не фонтан по четкости работы (хотя она 9-10, а работает с 8-кой и манетками ацерными). И можно бы обвес поставить получше, но нет нужды. А передний Аливио, вернхняя тяга, древняя Алива, 90х. Работает. Ценник на новые байки ужжасает. Усилия маркетологов тоже =) Гравити байк. ЕМНИП.

Золотые слова. )) Ну а я не спорю с очевидными вещами. Не пропагандирую: "Слезай с XT-Acera всем утрет носы". Каждая вещь имеет свое предназначение. И для спокойного катания, для туризма в том числе та-же Acera вполне себе подойдет. А спокойное катание, это читай все, кроме гонок (не берем всяких даунхильщиков и прыгскокеров с триалистами). Скажу по секрету мне SLX вообще офигенно нравиццо. Качество работы даже с манетками Аливой сказочное, я байк с 11 года настраивал раза 3 всего при смене кассет. Но вот объективно мне на втором байке хватает начального оборудования и недовилки на 63мм (правда это совсем старый сантур 92 года). Но вот приходит к велосипеду новичок. И внушают ему легенды про фоксы, про XT, про Хопы и подвесы. Есть в этом свой кайф приобретения нового железа. Есть кайф от отлично работающего (и дорогого) железа. Но по факту начинают люди не кайф от велосипеда и катания получать (и приходить к понимаю что им реально надо) А мечтать о новом железе и искать огрехи в том, что есть. А кто ищет, тот всегда найдет. Мне крайне импонирует 401, который долго катал на каком-то странного вида Старке что ль (полумонокок, к слову ))) ) Катал приличный километраж и не жужжал ))) Чем велосипед и подкупает. Какое бы крутое железо не было, а человек в седле решает все )

Вы таки знаете какие деньги для меня большие? А зато... а зато... а у меня цепь длиннее ))) И толще ))) Нее... мне смешно когда народ с пеной у рта доказывает, что ездить можно только на XT и выше... А все прочее не работает, ломеццо и вообще не тру... Синдром веломании в общем. На чем Выкатаетесь, мне как то...я это перерос. Заметано. Насчет накручивания переклюка. Ацеры у меня нет, правда. Могу предложить старый шимановский переклюк, не помню точно название (TG300 что ли), уровень ацеры как раз. Все не было куда его приткнуть. Где будем переклюкам меряццо? И когда? Я сегодня свободен. О. Вспомнил. Я таки катался но безымянной шимане, вроде СО50 (или как оно там). Древняя разболтанная железка, даже без регулировки вертикальной относительно кассеты (за что и был впоследствии поменян). И ездил на оном всю зиму. Один раз нормально отрегулировал и все. (Потом подвернулась Ацера новая, с ним байки продал) Ничего не развалилось, не отвалилось, и переключало (в горку хреново, но чего хотеть от железа которому больше 10 лет и за которым толком и не следили)

Еще раз призываю Вас умерить буйное воображение. Ну, или намотайте мне пожалуйста Альтус на кассету хотя бы. ) А то у меня ни разу не получалось сие действо. Хоть в гору, хоть под. (Хотя если в крутой уклон переть стоя на педалях, да от души на манетку давить... Но это вообще то нештатная работа для переклюка любого уровня) А если у Вас регулярно мрут переклюки... "Если пятый муж бъет по роже, то может быть дело не в муже, а в роже?" Или вот еще " с дуру можно и ххх сломать" Извиняюсь перед ТС. Что то захотелось потрогать некоторых за их интимн ые места, ХТ и ХТR )))

Это Вы о чем вообще? Здесь вообще никто ни к чему не призывает. Хотя вру. Призываю Вас унять боль... буйную фантазию и не придумывать того, чего не было. Никогда не ездил на номерной шимане. Допускаю что там все печально. Но Альтус и Ацера настройки вполне себе держат. И переключают. То есть функцию выполняют. На синглспиде народ и в походы под рюкзаком ездит. Но это отношения к приписываемым низшим группам оборудования качествам, отношения не имеет.

Вы знаете сколько я езжу? ))) Речь зашла о надежности, напомню. И в плане надежности (а не четкости переключения) Альтусы не более ломкие, чем оборудование старших групп. Так что и в Альпы на нем можно. Если припрет, но что-то мне подсказывает, что зимою там горные лыжи будут уместнее. Но если хотите... Альтусом не мучаются. Вот когда внушился, что Альтус отстой, а XT круто, тогда да, начинают мучаццо.